Úgy érezhetjük össztűz alatt a soproni határtérség Ausztria részéréről, hiszen elképesztő tempóban szűkülnek a határátkelési lehetőségek az utóbbi időben. Jegyzetünk egyfajta körképet is ad a jelenlegi, 2023. március 1-én ismert információkkal.
Soha nincs jó vége annak, ha egyesek érdekét fontosabbnak tartják a közösségénél, azonban a burgenlandi döntéshozók láthatóan ebbe a hiába estek. Leegyszerűsített filozófiájuk akár az is lehetne, hogy dolgozzon náluk a magyar munkaerő, de azért ne akarjon akárhol átjárni az útjaikon.
A helyzet könnyebb megértése érdekében térképes grafikán összegeztük a jelenlegi állapotokat, a gépjárműforgalom számára érvényes korlátozásokkal.
A határátkelőhelyek tekintetében:
- Fertőd-Pomogy (Pamhagen) személyforgalom, < 3,5 tonna
- Zsira-Locsmánd (Lutzmannsburg) személyforgalom, < 3,5 tonna
- Kópháza-Sopronkeresztúr (Deutschkreutz) személy- és teherforgalom <7,5 tonna, kivéve helyi áruforgalom
- Sopron-Kelénpatak (Klingenbach) személy- és teherforgalom <7,5 tonna, kivé helyi áruforgalom
- Fertőrákos-Fertőmeggyes (Mörbisch) gépjárműforgalom tilos
A határátlépési pontok vonatkozásában:
- Nagycenk-Sopronkeresztúr (Deutschkreutz) burkolatlan út, személyforgalom
- Sopronkövesd-Fülesd (Nikitsch) személyforgalom
- Zsira-Fülesd (Nikitsch) személyforgalom
- Zsira-Locsmánd (Lutzmannsburg) (termálfürdő) gépjárműforgalom tilos
- Harka-Sopronkeresztúr (Deutschkreutz) burkolatlan út, gépjárműforgalom tilos
- Harka-Sopronnyék (Neckenmarkt) gépjárműforgalom tilos
- Brennbergbánya – Récény (Ritzing) személyforgalom
- Ágfalva-Somfalva (Schattendorf) gépjárműforgalom tilos 2023. március 1-től 12 hétig, majd helyi forgalom számára engedélyezett
- Sopronpuszta-Szentmargitbánya (Sankt Margarethen) átmenő gépjárműforgalom számára tilos, csak helyi célforgalom engedélyezett
Ahogyan a lista alapján is összeáll, azon határátlépők kerültek így, vagy úgy korlátozásra, amelyek jelentős forgalmat bonyolítanak le. Nincs ez másképp a soproni és kópházi határátkelőhelyek teherforgalmának korlátozásában, ennek hátránya a járási kistelepülések és mellékutak forgalmán is lecsapódik. De emlékezetes az ágfalvi határátlépési pont időszakos korlátozása is, ahol pont a csúcsidőben tiltották ki a járműforgalmat, hogy aztán évekkel később végképp ellehetetlenítsék az ingázók közlekedését. Egy tucat kis határátlépőnél pedig pusztán táblák kihelyezésével korlátozták az osztrákok a belépők forgalmat.
A sopronkőhidai, sopronpusztai Piknik út határátlépési pontja tette fel az i-re a pontot, azzal, hogy Ausztria csak Szentmargitbánya és szomszédos települései célforgalmára korlátozta az átkelést.
Nincs új a nap alatt, ott, ahol 1989 óta a szabadságot ünnepeljük, 2023-ban ismét a szabad határért kell küzdeni.
A szentmargibányai határátlépési pont forgalmának ellehetlenítése nem csak azért fájó, mert ezrek mindennapjait nehezíti meg az osztrák intézkedés. A sopronpusztai határszakasz átjárhatóságának biztosítása szimbolikus ügy. A 2007 végi schengeni határnyitást követően Ausztria rögtön korlátozta a beutazást, a diplomácia eszközei nem vezettek eredményre. Szájer József európai parlementi képviselő láncfűrésszel érkezett a Páneurópai Piknik melletti határ helyszínére, hogy jelképesen kivágjon egy behajtást tiltó közlekedési jelzőtáblát – látható az RTL korabeli felvételén, melyet egy korábbi cikkünkben már szerepeltettünk.
S akkor úgy fogalmaztunk, amikor még vagány politikusok intézkedtek Sopronért … itt az idő most respektálni Dr. Farkas Ciprián polgármester kiállását, hiszen a személyek szabad mozgása az európai egység alappillére, így 2023 Európájában az országok közötti közlekedés nem szabadna, hogy ilyen szintű problémába ütközött.
A helyzet abszurditását mutatja az is, hogy míg a magyar – osztrák nemzetközi megállapodás szerint a Fertőrákos – Fertőmeggyes közös metszéspont nemzetközi vagy regionális jelentőségű határátkelőhelyeknek minősül, úgy a Sopronpuszta – Szentmargitbánya csupán határátlépési pont. A lényegi különbség a fogalmak definíciójában rejlik, hiszen míg a határtákelőhely gyakorlatilag kikezdhetetlen, a határátlépési pont kevésbé, annak működési feltételei nem annyira kőbe vésettek. Az olvasónk által küldött jogszabályi hely a következőképp magyarázza a határátlépési pont fogalmát:
“személyforgalmat lebonyolító, határátkelőhelynek nem minősülő hely, amelyen az államhatáron átnyúló vagy annak közvetlen közelében levő területen található műemlék, természeti érték vagy más turisztikai látványosság megtekintése vagy rendezvény látogatása céljából lehet az államhatárt átlépni,”
Ellenben államközi megállapodás ide, vagy oda, a zöldhatár mindenki számára nyitva áll, vagy tanácsolhatnánk azt is, kezdeményezzék az illetékes magyar szervek a fertőmeggyesi átkelő megnyitását.
Nagy forgalom, kis települések …
További rossz hír az osztrákoknak, hogy amennyiben az egyes határátlépőket korlátozzák, úgy az a forgalom nem elvész, hanem átalakul. Nevezetesen egy másik helyen megjelenik, s az ottani településen fog átmenő forgalmat, esetenként közlekedési dugót okozni. Nem Magyarország számára fog problémát jelenteni az sem, ha az M85-ös autót az országhatárig elkészül, hiszen az A3-as csatlakozásáig az osztrák utakon jelenik meg a zsúfolt forgalom.
Végső soron a gazdag sógorok néhány kilométernyi elkerülő út leaszfaltozásával megoldhatnák a saját gondjukat Somfalva és Szentmargitbánya környékén is.
Hivatkozott jogszabályok:
2007. évi LXXXIX. törvény az államhatárról
Néhány közúti határátlépőt az UTINFORM oldala is ismertet:
