Elengedték a kezét több száz elektromos töltőállomásnak, fizetősek lesznek

Az elmúlt öt év tekintetében hatalmas fejlődésnek indult az elektromos autózás világszerte, hiszen nem csak az autóipari óriások jelentik be egy-egy újabb, környezettudatos modelljük érkezését, hanem szolgáltatók és helyi önkormányzatok is nyitnak a lehetőség felé. Sopron városa e tekintetben kifejezetten jól áll, a lakóövezetekben az elmúlt években több ilyen töltési pont is létesült. Egy ilyenek üzemeltetésével foglalkozó hálózat most piaci alapokra helyezi a szolgáltatást.

Azt, hogy Magyarország elszánt a villanyautók elterjedésének támogatásában, mi sem bizonyítja jobban, hogy nagymértékben állami forrásból alakítottak ki Sopronban is elektromos töltőállomásokat, s például a kereskedelemről szóló törvény mondja ki azt is, hogy az újonnan megépülő áruházak esetében már minden 100 parkolóhely után 10 helynek kell alkalmasnak lennie, elektromos járművek töltésére. Az újabb parkolási övezetek létrehozása miatt sokat emlegetett önkormányzati rendelet, a fizető parkolás rendjéről szóló helyi jogszabály is különleges kedvezményben részesíti a villanyautósokat. Ahogyan a 2017-ben bevezetett módosítás tartalmazza, a zöld alapszínű rendszámmal ellátott, környezetkímélő gépkocsik a felszíni parkolóhelyeket ingyenesen vehetik igénybe. Továbbá azt is érdemes tudni, hogy a gépkocsikkal maximum három óra időtartamra foglalhatják el az elektromos töltőállomásokat. Bár jelenleg épp lezárult a pályázati támogatás, de tervben van az új e-autók vásárlásának pénzügyi megsegítése is, amely az iparági hírek szerint elsősorban a kisebb, olcsóbb elektromos autók támogatását fogja megcélozni.

Ellenben nem tarthat örökké a villanyautózás aranykora, a hvg.hu bejegyzése világít rá arra, hogy péntektől több száz hazai villanyautó töltőpont használata fizetőssé válik.

A Mobiliti és az e-MObi töltőpontokon, országos szinten mintegy 336, jelenleg nagyrészt ingyenesen használható töltőn kell fizeti péntektől az áramért. A HVG Autó rovata azt írja, a 22 kW teljesítményű AC-oszlopokon 80 forintba fog kerülni 1 kWh, a 22 kW-os DC-töltők esetében pedig ezenfelül 500 forintos töltésindítási díjjal is számolni kell. A 43 kW-os AC-töltők, illetve az 50 kW-os DC-töltők esetében percenként 80 forintba kerül majd a töltés, utóbbi e-Mobi töltők egyébként már április 1-től fizetőssé (50 forint/perc) váltak. Lesz továbbá havidíjas, kedvezőbb és személyre szabott csomag, például jutányosabb áron kínálnak majd éjszakai töltést azoknak, akiknek otthon erre nincs lehetőségük.

Összehasonlításképp, az ELMÜ-ÉMÁSZ villanyautó töltőin tavaly augusztus 1-től 99 forintba kerül ugyanennyi áram, azaz 1 kWh. Ez a lakossági villamos energia A1 árszabása esetén egyébként 37,54 forintot tenne ki – teszi hozzá a HVG Autó. A lap számításokat is végzett, melyből kiderül: egy 64 KWh-s akkumulátorral és körülbelül 400 kilométer hatótávval rendelkező Kia e-Niro (autóteszt linkje) teljes feltöltése a Mobiliti segítségével 5100 forint, míg az utóbbi vállalat oszlopain 6300 forint.